汽车空调不制冷是什么原因造成的

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本文观点：空调不凉分为2大类情况——一是空调压缩机不工作，造成出风口吹的是自然风而不凉。二是空调压缩机虽然工作，但出风口吹出的凉风不够凉。

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首先，空调压缩机不工作只吹自然风。既然压缩机不工作，那就无法制冷，当然出风口吹出来的风就是自然风。
1、空调冷媒严重不足的问题。空调压力系统出现严重泄漏，里面的冷媒几乎所剩无几，造成压缩机无法启动工作。

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2、线路及控制的问题。给压缩机供电的线路故障或是空调压缩机的保险丝烧蚀，空调开关接触不良，空调控制器内部故障，压力开关故障等等都会造成压缩机不工作。
3、电磁离合器问题。压缩机是依靠最前端的电磁离合器吸附后才能带动压缩机主轴转动，让压缩机工作，如果电磁离合器出现不吸附的故障，压缩机也就无法工作。

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4、压缩机内部缺油烧蚀卡滞，轴承磨损过渡卡滞，压缩机机体密封不严造成不工作。

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其次，空调压缩机工作，但吹出的凉风不够凉。这种情况比较常见，而且原因也是比较多样的。
1、冷媒泄漏导致不足，造成制冷效果差，产生的凉风不够凉。这是最常见的一种故障，一般只要找到泄漏点进行维修后，再加注足够的冷媒即可解决。另外对于一些老旧车型来说，因为很多部件老化产生的慢漏，比较经济的维修方法就是每年从新加注一次冷媒即可。

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2、冷凝器散热不好造成制冷效果差。目前绝大部分车型的空调冷凝器都是在水箱前面的，所以行驶过程中的灰尘虫尸及其它杂物都会聚集在它的表面，经过长时间的日晒雨淋就固化堵塞了散热孔，造成通风量大大减少，降低了散热效率，导致空调制冷效果不好，凉风不够凉。

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3、蒸发箱的膨胀阀故障，造成无法汽化冷媒或汽化不彻底而产生足够的制冷效果。膨胀阀的作用就是把液态的冷媒变成汽雾状的冷媒，达到快速吸收周围热量而达到制冷效果的。如果它无法完成或完成不充分这个过程，那么空调的制冷效果就会大打折扣，造成凉风不够凉。
4、蒸发箱或是空调滤芯太脏造成冷气散发不充分。对于一些不太注重空调系统保养的车来说，空调蒸发箱或是空调滤芯很容易积累大量的灰尘和杂物，不仅会把蒸发箱表面层层覆盖使已经形成的冷气散发不出来，也会大大降低透过滤芯的风量和风速，这样就会造成吹出来的凉风不够凉。

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5、空调通风系统中的冷热转换翻板故障。因为空调系统的制冷蒸发箱和暖风系统的散热水箱都安装在同一个冷暖风箱体中，依次通过空调按钮–空调控制器–模式电机–冷暖转换翻板来隔离2者，达到制冷和制热时的互不干涉，如果这个小的控制系统出现问题，就会造成翻板的翻转角度出现不足，使冷热2个空间连通，导致本该被隔离的热量中和了冷气，让凉风不够凉了。
希望我的解答能够帮助到你。
又是到了炎热的夏季，作为主动安全的重要装备-空调，车主们又要开始被它折磨了。空调在车上是一个系统，它是有自己的工作条件的，下面由我为大家简单讲解汽车空调系统还有故障点以及相应的故障排除方法：

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如图所示：1为空调开关就是空调面板上的A/C按钮或者直接打开鼓风机档位旋钮，用来启动空调系统。2为泄压阀，以防止空调管路结冰堵塞或者高压管路压力过高损坏空调压缩机，用来保护压缩机；3是散热风扇，用来降低冷凝器的温度。这个一般是在汽车前部进气格栅我们能够看到的那一片就是空调冷凝器，里面一片是发动机冷却液大循环散热器。4 是空调三功能压力开关，用来控制空调压缩机的工作状态，这个是一个很关键的元件。5 是冷却液温度开关这个信号是由发动机控制器接收的，用来控制发动机的工况。6是散热风扇双温开关，该元件通过两个温度传感器控制风扇在不同档位下旋转；7是蒸发器温度开关用来检测蒸发器的温度，一旦温度很低有可能会导致结冰，这个时候会控制制冷剂的流量；8 是鼓风机用来将冷热风吹进驾驶室；9是发动机控制单元，空调在打开压缩机的时候，会同时给发动机一个增加负载的信号，这个时候发动机控制器会提升发动机的转速以保证发动机IDE运转平稳。10是压缩机是将冷媒或者叫制冷剂的液态变成气态。
下面简单将空调系统的工作状态进行介绍：从空调压缩机出来的制冷剂是高温高压的气态，通过冷凝器的散热作用变成中温中压的气态，然后进入储液干燥罐除湿，然后进入膨胀阀，膨胀阀的作用就是将制冷剂进行雾化，这个时候的冷媒成为了湿蒸汽的状态，目的是为了得到更好的接触面积从而获取更好的制冷效果，然后进入蒸发器中变成液化吸收周围的热量，经过膨胀阀再进入压缩机进行增压。所以蒸发器周围的空气被降温，鼓风机将冷空气吹入驾驶室。空调工作完成
【汽车空调不制冷是什么原因造成的】空调故障有很多种类：1 杂物问题：比如空调滤芯太脏影响进入驾驶室的风量、冷凝器表面有异物影响散热效果。2 制冷剂问题：制冷剂加注过多或者过少或者水蒸气混入都会影响制冷效果：制冷剂加注过多导致压力过大有可能导致压缩机不工作。加注少会导致制冷效果不明显，如果雨天加注会有水蒸气进入，这个时候干燥阀已经饱和，导致管路压力过大，空调压缩机不工作。问题中的加氟不制冷也有可能是这个原因。制冷剂的多少可以通过管路上的透明窗观察。3 空调压缩机问题：打开A/C按钮在发动机舱会听到离合器闭合的声音，或者闭合紧接着又分离这个时候说明压缩机有故障或者管路压力有问题。4 膨胀阀故障：现象就是在蒸发器位置有结冰，这个时候空调蒸发器温度过低，膨胀阀已经无法调节制冷剂流量导致蒸发器结冰。5 鼓风机故障，这个故障比较明显，如果打开空调鼓风机开关，如果出风口没有风那就是鼓风机停止运转。